2020年10月に中古車を購入してから、2022年10月に1回目の車検を通して、今回が2回目の車検でした。時が経つのは早いです。
| 内訳 | 年月 | 走行距離 |
|---|---|---|
| 初度登録年月 | 2017年3月 | |
| 登録年月 | 2020年10月 | |
| 車検1回目 | 2022年10月 | 38,678km |
| 車検2回目 | 2024年10月 | 58,155km |
関東マツダの中古車販売店で購入したので、そのままメンテナンスも関東マツダに依頼しているのですが、やっぱりディーラーだと高くついているのですかね。ただ、ディーゼルなので、ディーラーのほうが良いかなというのもあります。
中古で購入してからの燃費はリッター23km台で優秀ですが、車体価格やメンテナンスコストはディーゼルのほうが高いので、ディーゼルは趣味性が高い気はします。
2,000L給油して、レギュラーガソリンと軽油が25円差だとしたら、50,000円にしかならないので。そこはハイブリッドと同じだと思います。
車検と、次回車検までの半年ごとの点検・メンテナンス(エンジンオイル交換、オイルフィルター交換)×3が含まれる、パックdeメンテが91,080円、諸費用(自賠責・重量税等)が44,150円、その他(下廻り防錆塗装、エンジンフラッシング、非常信号用具交換、クーラントサプリメント、ラジエーターキャップ、エアクリーナエレメント、ワイパーゴム(リヤ)、デポジットクリーナー、洗車)が30,234円で、165,464円の支払でした。
あと、後部座席のシートベルトの巻き取りが弱いというので、後部座席は荷物しか載せてないのにと思ったのですが、それは無償交換してもらえました。
2回目の車検費用としては以下となりました。
| 内訳 | 金額 |
|---|---|
| 車検整備(パックdeメンテ91,080円のうち、今回の車検整備に充当した金額) | 50,820 |
| 諸費用(自賠責・重量税等) | 44,150 |
| その他整備代 | 30,234 |
| 合計 | 125,204 |
今回は、消耗品程度で済んだので、びっくりする金額にはならなかったですが、車を持つのはお金がかかることだと思います。